电动车刹车哪种好:涨刹鼓刹碟刹原理分析敲黑
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admin
2019-09-11 11:23

  电动车已经成为当今的环保交通工具,也是普遍群众的代步工具,对于电动车涨刹、碟刹、鼓刹有着什么样的区别呢,无论涨刹还是抱刹和碟刹,都是利用磨擦力来抑制转速,到达减速和停车的目的。下面我分别说说这三种刹车方式的原理以及效率。

  涨刹,主要由刹车片、刹车轮毂组成,刹车轮毂为圆形内空的金属圆盘,形状类似于我们做饭的锅盖,圆点与车轮或车轴相连;轮毂内部有两块呈半月形的刹车片对接,由于刹车片呈半月形对接,每块刹车片的两个尖点分别对应,对接点一端为圆柱型轴,另一端为椭圆形轴,当我们踩踏刹车时,椭圆轴随之转动,使半月刹车片分开,刹车片外侧就与轮毂摩擦,产生阻力来抑制车速。

  如下图所以,电动车鼓刹的刹车原理是当刹车线被拉开时,两片刹车块同时被撑开,与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果,从这点看,鼓刹的刹车效果要比涨刹的要好。

  鼓刹优点:鼓式刹车有良好的自刹作用,鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。

  碟式刹车的优点:由于刹车系统没有密封,因此碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染物向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。

  碟式刹车的缺点:碟式刹车除了成本较高,基本上皆优于鼓式刹车。还有一点就是非常容易“抱死”使车轮瞬间停止转动,从而引起车辆侧滑甚至翻车事故。目前轿车都采用“ABS”系统来弥补碟刹的这个缺点。

  鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题,在高速行驶中鼓刹制动散热不好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟刹通风好,散热快不易产生热衰竭。另外一点,碟刹用钳式,刹车皮与碟盘是平面接触,接触面大,时间一致,制动迅速;鼓式刹车块与刹车圈是曲面接触,由点到面,制动效率相对低。

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