刹车失灵车速超标共享电动车真的安全吗?
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admin
2019-09-09 18:14

  小巴将在测评栏目中针对时下热议的现象和产品,亲自评测,给大家呈现最真实的用户体验,给大家尝试新事物提供一些参考,并尝试通过产品来透视企业发展和行业趋势。

  作为第一期内容,小巴为大家带来了共享出行系列的新产品——共享电动车的测评。大家如果有想要看的产品评测,也欢迎在后台给小巴留言。

  最近,巴九灵公司的楼下总是停放着一辆又一辆的电动车,小巴经过打听才知道,原来是公司里的同事恰逢天气转凉,早晚都不似夏日般灼热,于是上班都不愿意打车、挤公交,便骑上了共享电动车。

  几位同事向小巴反馈共享电动车速度快,省力气,不堵车,里程远……他们纷纷退了共享单车的押金,投入了共享电动车的怀抱。

  于是,小巴在测评前对共享电动车做了些了解,共享电动车最早出现在2016年,在中国传媒大学投放了40辆作为试点。

  共享电动车平台绝不会想到,在共享单车发展如火如荼的时候,仅仅一字之差的业务却遭遇如此截然不同的命运。继北京、上海之后,杭州等多地有关部门也陆续叫停了共享电动自行车。

  去年九月,交通运输部等 10 部委印发的有关指导意见中,明确提出“不鼓励共享电动自行车的发展”。因为无法投放市场,几家共享单车的融资几乎都停留在A轮,没有资金的融入,企业举步维艰。

  为期一年的强制规定即将到期,各大共享电动车蠢蠢欲动,希望通过市民的认同让政府考虑开放生路。然而,共享电动车的安全性控制比共享单车更难,如果企业未能严格把控共享电动车的质量,必然会对社会的安全造成较大的隐患。

  共享电动车在上线的宣传中,不止一次提到电子围栏,用户只能在电子围栏内骑车,并且只能在停车点附近停车,因此不会破坏市容。

  在小巴的评测过程中,当车辆超出运营范围,配备的语音功能就会自动提示返回,否则将进行断电,或收取调度费用。